Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 PDF

Нарушение надежности крепления метельника, приемных катушек АЛСН, нарушение параметров по высоте после ТР или ТО Неправильная регулировка подачи песка Другие неисправности механического оборудования, вызванные нарушением технологии ремонта Тяговые двигатели Переброс по коллектору по причине боксования или следования в режиме перегрузки Электрический пробой элементов ТЭД по причине нарушения режима ведения поезда Размотка бандажа вследствие разносного боксования Другие неисправности ТЭД, вызванные нарушением режима ведения поезда Переброс по коллектору при нарушении технологии ремонта.

При каждой поездке локомотивная бригада производит уборку кабины управления, очистку обносного листа кузова юбки , лобовых стекол кабины и пожароопасных мест кузов, санузла. Ответственность за достоверность записей, состояние журнала формы ТУ- возлагается на машинистов, машинистов-инструкторов, мастеров ПТОЛ в соответствии с их должностными обязанностями. N р и регламента формирования и контроля исполнения консолидированных бюджетов холдинга "Российские железные дороги" в редакции распоряжения ОАО "РЖД" от 17 января г.

В последующем ответственность за сохранность локомотива возлагается на работников эксплуатационного локомотивного депо, осуществляющих отстой и передислокацию локомотивов.

При невозможности замены журнала допускается вклеивание дополнительной страницы в действующий журнал; Организация работы в вопросах лубрикации и содержания колесных пар локомотивов. При обнаружении на прибывшем в депо пункт оборота локомотивов локомотиве утери или порчи инструмента и инвентаря, ответственными лицами, назначенными приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо, составляется акт формы ТУ за подписями принимающего и сдающего инструмент и инвентарь работников.

Техническое заключение о причинах возгораний на локомотивах, находящихся на ремонте, техническом обслуживании или модернизации составляет комиссия в составе начальника ремонтного локомотивного депо, заместителя начальника депо по ремонту, главного технолога технолога ремонтного локомотивного депо, где произошел данный случай, представитель ремонтного локомотивного депо, где локомотив проходил последний ремонт, техническое обслуживание или модернизацию, представитель эксплуатационного локомотивного депо приписки локомотива.

В случае неисправности локомотива по вине локомотивной бригады или несвоевременной постановки локомотива на плановый ремонт или техническое обслуживание, что явилось причиной возникновения неисправности локомотива, ремонтное локомотивное депо определяет сумму затрат на проведение непланового ремонта и выставляет калькуляцию затрат ТЧЭ для последующей корректировки расходов между дирекциями.

По прибытии локомотива в ремонтное локомотивное депо для осуществления производства ТО приемка-сдача локомотива осуществляется порядком, определенном данным регламентом. На локомотивах, оборудованных встроенными бортовыми устройствами диагностирования, мастер ПТОЛ для определения дополнительного состава работ должен использовать данные, полученные с помощью таких устройств.

О факте отсутствия на локомотиве оборудования машинист обязан подать рапорт в письменной форме на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо дежурному по эксплуатационному локомотивному депо.

Чистые бланки актов должны храниться у дежурного по эксплуатационному локомотивному депо пункта оборота локомотивов. Мои приложения и игры.

Ремонт вентилятора охлаждения тягового генератора тепловоза 2ТЭ Начальным моментом учета локомотива в эксплуатации после ремонта, технического обслуживания кроме ТО-2 или модернизации является дата и время оформления акт формы ТУ В случае невозможности смены локомотива, решение о продолжении эксплуатации локомотива с отсутствующим оборудованием особого контроля инструмента или инвентаря осуществляется с разрешения руководителей Т.

Дроссель помехоподавления 6. Перемещение локомотивов в депо в течение суток. Первичное отнесение ответственности по виновности за допущенное событие, связанное с нарушением безопасности движения, и отказ технических средств относится за эксплуатационным локомотивным депо приписки локомотивной бригады.

txt, doc, doc, rtf